יום שישי, 31 בדצמבר 2010

יום חג למערכת המשפט בארץ

     משפטו של הנשיא לשעבר משה קצב נמשך ונסחב שנים מרובות מדי למה?, ככה.. זה נלמד בסמינר "התיק של עו"ד"  ,  יום אחד אשלוף את המגירה השמאלית בשולחני ואכתוב על כך פוסט.  כל התרגילים שנועדו למשוך זמן, לגרור רגליים הצליחו.  לפני כשנה וחצי או...טו...טו... נסגרה "עסקת טיעון" שהיא מושג נרדף ל"סחר סוסים" וגם על זאת יש אצלי במגירה השמאלית פוסט להנאתכם. כל אחד יודע על המציאות הישראלית בה כולם, אנשי הפרקליטות מצד התביעה, פרקליטי צמרת, פרקליטים מהשורות האחוריות  וכן השופטים מתחככים אלו באלו באותם מקומות מפגש. הבנים/ות של זקוקים לעשות סטאג'?, זקוקים למשרה. נו ידוע שקשרים חוסכים פרוטקציה וכך נוצר מצב שבו כל הצדדים מפרגנים אחד לשני ומשתפים פעולה.
     הסחבת במשפטים הן פלילים והן אזרחים נוצרת עקב אמתלות ותרוצים של עומס על הפרקליטים, עקב תיקים אחרים שעליהם הם עובדים במקביל, חומר יתר בתיקים(התרוץ השכיח לא הספקנו ללמוד את החומר!!) כל אלו הם כרטיס אדום למערכת המשפט. נו היום בבוקר, כולם היו בהלם, אודה על האמת הייתי סקפטי שאכן גזר הדין יהיה חד כמו סכין הגיליוטינה שנחתה על הנאשם.
    עלינו לברך את מערכת המשפט בישראל שהתעלתה מעל כל הלחצים של הלוביסטים למינהם וסגרה את התיק. אני כשלעצמי איני מעונין ויתכן שגם רוב רובו של עם ישראל  אינו מבקש לראות את הנאשם בקלונו בבית הכלא. הרי לא יכניסו אותו לתא עם עברייני צווארון לבן מן השורה. כך שאם יכלא יבנו עבורו סוויטה נשיאותית שגם תעלה הרבה וגם הוא יוצג כנרדף, בעיני אני גם רואה גורמים שינצלו זאת ויביאו המוני מעריצים ויהפכו את חצר הכלא לבית כנסת ומקום לימוד תורה.
    העונש הראוי לו הוא שלילת כל זכויותיו כנשיא לשעבר וכשר וח"כ. יש לאשר לו ואשתו מלגת קיום צנועה שממנה יתקיים. מציקה לי השאלה מי בעצם מימן את הוצאות פרקליטי משה קצב, אלו פרקליטי צמרת שהעסיקו שני משרדי עורכי דין, משרדי יחצ"נים ומשרדי חקירות. אשמח לפרסם את תגובות הקוראים שמכירים את הנושא. אולי מחר יהיו בעתוני סופ"ש פרטים חשובים בנושא.
  נסיים את הענין בהצעה שקבלתי מאחד הקוראים שלנו. לפי דבריו החוק קובע שהרשעה שוללת מהנאשם את ההטבות המגיעות לו. אך כיוון שישנו חוק הנשיא וזוהי הפעם הראשונה ונקווה שגם האחרונה בה נשיא בישראל יעמוד למשפט. הכספים שישללו ממנו בהתאם לחוק, מוצע  להעביר לעמותה לנשים שעברו תקיפה מינית.

יום שני, 27 בדצמבר 2010

הפריץ הגזלן

   כאשר פתחתי הבקר את עיתוני הבקר וקראתי את הבשורות המשמחות שמכינה לנו המלכות. נזכרתי בדברי שלמה המלך "הבל הבלים הכל הבל", "מה שהיה הוא שיהיה". בעיירה הקטנה שלנו שולט פריץ אשר לשם שינוי לעולם אינו שתוי , אשר עסוק מסביב לשעון בעניני העיירה. עקב מכלול הבעיות נזקק הפריץ לעוזרים רבים, רובם של העוזרים תאבי פרסום ומאז הגיעה הטלוויזיה לעיירה הקטנה שלנו, הם מתאמצים לעשות את הכל ע"מ לזכות בדקותיים של תהילה. העוזרים מעקמים את חוטמם כשהם מריחים ריח של אחריות וכמובן לעולם אינם מתעסקים בקטנות אשר תובעות פיקוח וניהול אך אינן מכניסות אותך למסך. מצב בטחון הפנים? מסתננים גונבי גבול? רמת ההשגים של תלמידי ישראל? ועוד כיו"ב. "אל תעשה גלים" היא הסיסמא השלטת, יועץ הסתרים לוחש באוזני עוזר הפריץ, תשכור משרד יחצ"נות  שימציא "ספין"  שיצליח ל"ערבב" את האזרח.
  "לחם ושעשועים" היתה הסיסמא שטבע אוגוסטוס קיסר ואמנם נתנו להמונים את הלחם והשעשועים והם יתנו לשליט מנוחה. אך כדי לספק לחם להמונים, צריך לגבות מיסים. כיוון שהעיירה שלנו קטנה ואין בחצרנו שדות נפט או יערות עם דובים, הרי שבמקום לפשוט את עורות הדובים, פושטים על כיסיהם של האזרחים. הוצאות החצר של הפריץ לעולם הולכות וגדלות. כאן בונים מקלט לעוזרים והמקורבים, כאן מעניקים הטבות לאזרחים יחסנים, העוזרים כיום צועקים בפה מלא, תנו לנו עוד. מגיע לנו עוד שכר ותקציבים, כדי שנצליח להבחר שוב כעוזריו של הפריץ כיוון שאנו כבר מנוסים בהנהלת העיירה.

    לאחר הפתיחה הפומפוזית אגיע למבוא, בכל פעם שמתגלה חור בתקציב, מועצת החכמים של העיירה רצה באמוק, לחפש פתרונות. תמיד ישנו אחד מוותיקי העוזרים אשר מצליח להזכר בפתרונות הבסיסים של העיירה. העלאת מיסים והפחתת כמות הנדבות  שמחלקת הנהלת העיירה.
מרחוק זה נראה שכל העוזרים וכמו כן נושאי הכלים של העוזרים מתקבלים לעבודתם, אך ורק בגלל היותם בעלי שתי ידיים שמאליות. העוזרים תמיד מצליחים אצלנו בעיירה לשרוף את הדייסה בה הם מאכילים את האזרח.

    ביד אחת הפריץ ועוזריו נותנים לאזרחים כחמישים (50) ש"ח לחודש עקב הרפורמה במיסים (כמחיר כרטיס קולנוע לחודש, שעשועים זה חשוב!!) כנסו לעיתונים ותראו את הספין התקשורתי בנושא, בקוראי את הכותרות חששתי שאאלץ לרוץ ולהוציא את ההפרש על רכישת נדל"ן מניב. בידו השנייה הפריץ מתכוון לקחת הרבה יותר. עם האצבע השמאלית הועלה מחיר הדלק ב40 אג' לליטר!!! נו אז תאמרו אז מה קרה? מי שנוהג אלף ק"מ לחודש ישלם עוד 40 ש"ח לחודש, לא נורא נכון? זהו שלא.
עליית מחירי הדלק תתדלק את כל הטרמפיסטים שיעלו מחירים, חלקם בצדק ורובם סתם יהנו. עליית המחירים תפגע בכולם בממוצע פי עשר, כך שבמקום חמישים ש"ח לקופת החיסכון תאלצו להפרד מ 500 ש"ח לשלם עבור ההתיקרויות.
   אך כאמור הפריץ כיום עסוק בעניני הממלכה. יש שמועות שיאלץ לנסוע למפעל מרצדס לבחון את הכבאיות החדישות. ואם יזמינו אותו לקנדה לקראת הפסח הוא ישמח להצטלם עם הכבאיות המעופפות.
בתמחור הדלקים ומיסים עקיפים אחרים יש אלמנט מרגיז שהוא אלמנט ההצמדה ואלמנט המע"מ. את שני האלמנטים הללו מנצלים עוזריו של הפריץ. כאשר מחיר חבית נפט היה בשיא 150 דולר הועלה מחיר הדלק ל 7 ש"ח לליטר בנזין, כיום מחיר החבית ירד ל 90 דולר אז שלמנו 6.70 ש"ח לליטר אבל הממלכה זקוקה לכסף, נעלה ב 40 אג' את מס הבלו על הדלק אמרו חכמי ציון. גם אלמנט המע"מ  על המס הוא מעוות ויוצר כפל מס, הגיע הזמן שיטופל כיאות. הממשלה מגדילה מס ובגלל אלמנט המע"מ היא חולבת את האזרח עוד קצת. 
המשך יבוא.......

יום שבת, 25 בדצמבר 2010

המוסד של מאיר השמן

    השבוע קראתי באחד המקומונים את סיפורו של מאיר השמן. איש יקר אשר מזה כשבע שנים, מבשל ומחלק ארוחות לילדים במצוקה בעירו בת ים. את התקציב של המוסד הוא מממן מסדנאות בישול ומתרומות. אני יודע שישנם המון ארגונים בארץ שמארגנים חבילות וארוחות לאזרחים קשי יום. אך קיים לדעתי הבדל עצום בין עזרה לילד, לבין סיוע למבוגרים.לצערנו ישנם בתים שההורים שולחים את ילדיהם מהבית לבית הספר ללא ארוחה ויתכן גם בבית לעיתים לא מחכה להם ארוחה מסודרת.  אדם בוגר שנאלץ לקושש ארוחות בדרך כלל בגלל התדרדרות לסמים, אלכוהול בחר בדרך חיים זו. אחרת אין סיבה שאדם מבוגר לא יוכל לפרנס את עצמו בכבוד.
לבי נצבט כשאני רואה אנשים קשישים אשר גוררים עגלת יד ומחטטים בפחי האשפה אחר בקבוקים ופחיות. הם גם עוברים דרך השוק ואוספים שאריות מזון ומתקיימים איכשהו. אך לילד קטן האפשרות היחידה להתקיים מבלי לרעוב הינה דרך הפשע!!! זה מעלה לי מיד את האסוציאציה על אוליבר טוויסט בספרו של דיקנס. מזל שקיימים אנשים טובים בישראל שנותנים את הדעת על ילדינו.

   בילדותי היו מסביבנו גם ילדים שהוריהם לא נתנו להם כריך ופרי לבית הספר. המורה אילנה שהכירה את התלמידים הללו פנתה לילדים מבתים מסודרים שהביאו כל יום כריך נוסף לנזקקים. אך אני מניח שכיום ישנן כיתות שברובן  התלמידים מגיעים מבתים חסרי כל.

  לכל המעונין לעזור הן בתרומה והן בתשלום לסדנת בישול מוזמן להכנס לאתר של מאיר. מיטב השפים של ישראל תורמים מזמנם לסדנאות אלו שנערכות מדי יום שישי. גם אם אינכם חובבי בישול זו ודאי תהיה חוויה עבורכם ללמוד משהו וגם לתרום לקהילה
פועל יוצא מהכתבות על מאיר שיקומו עוד מתנדבים בכל יישוב בארץ ויחקו אותו.
נ.ב לכל מי שהסיפור נגע לליבו מוזמן להפיץ את הסיפור לחבריו

http://www.fatmeir.com


יום חמישי, 23 בדצמבר 2010

יזהר הקונה בתחנות הדלק

הכביש הינו כידוע מקום מסוכן, אך כדי שנוכל להמשיך לנסוע בכלי רכבנו אנו נאלצים לתדלק בתחנות הדלק הממוקמות לנוחיותינו על אם הדרך. כפי שאמא של כיפה אדומה הזהירה אותה מהסכנות הצפויות לה ביער מהזאב הרע, כך אתם הנהגים/ות שמתדלקים/ות מחשבון ה"נטו" שלכם שימו לב להזהר מהונאות בתחנות הדלק. איני מטיל דופי בכל תחנות הדלק ובבעליהן. אך ידוע על מספר תחנות בארץ שחוזרות לסורן שוב ושוב מבלי להענש. יזהר הקונה (לטינית Caveat emptor).


השיטה הראשונה הינה מהילת הדלקים במים/נפט/בנזין ניקוי/או בנזין באיכות ירודה. מעבר לפגיעה המיידית בכיסו של הנהג. תחנות אלו המוהלות דלק גורמות נזק למנוע ומכלוליו, פגיעה בבעל הרכב בסכומים של אלפי שקלים.

השיטה למהילת הדלק בנוזלים אחרים הינה סינדרום המשך לימי "אנו באנו" שאז החלבנים מהלו את החלב במים. חלקם של החלבנים עשה הסבה מקצועית לתחום שווק הדלק. והעביר קורס מעשי לדורות הבאים "והגדת לבנך" שמהילת דלק משתלמת.

השיטה השנייה מופעלת על בעלי רכבים שאינם ערניים ומשלמים את החשבון של נהג אחר שכבר נסע או משאבת דלק שתדלקה בסכום נמוך והמפעיל אינו סוגר וממשיך לתדלק ללקוח הבא. כאשר מתדלקים שימו לב למשאבה ולמונה, תוודאו שהמונה מאופס לפני התחלת התדלוק, שימו לב שכמות הדלק במיכל במכוניתכם הינה 55 ליטר איך פתאום נכנסו 60 ליטר?
השיטה השלישית מתבצעת בדרך כלל בשעות החשכה, המתדלק ממלא חלק מהדלק לג'ריקן או לחבית.

השיטה הרביעית היא מכנית/אלקטרונית המונה רץ בלי קשר לכמות הדלק המנופקת. נכון שישנם פקחים ויש "פלומבות" אך תסמכו על הגנבים שיצליחו לקמבן משהו. שוב פעם תהיו ערנים אתם אמורים להעריך אם נזקקתם לחצי מיכל שלושת רבעי מיכל או מיכל מלא!!!!
תוכנית כלבוטק חשפה כאן וריאנט לשיטה הרביעית הונאת "אויר" צפו בתחקירנית ותבדקו באותה שיטה את תחנות הדלק שבהן אתם נוהגים לתדלק בקביעות..
כאן הונו את הנהגים באגורות ספורות אך בה במידה יכלו לעשוק את הנהגים בשקלים אחדים.
כל הבטחותיהם של המפקחים ובעלי תחנות הדלק לא יגנו עליכם מפני הכרטיסים החכמים שניתן לצרוב בהם פקודת "מצליח" או לופ אקראי של "מצליחים".

השיטה החמישית היא של מכירת שמן מנוע ותוספים כגון תוסף דלק ומים.
לבדוק לך שמן ומים? שואל באדיבות המתדלק/ת , הם בעצם מקבלים אחוזי מכירות על חשבונכם, אז אם אתם מעונינים תנו למתדלק טיפ של 5 ש"ח במקום לקנות ממנו מוצרים שאינם דרושים לכם ובחלק מהמקרים עשויים לגרום לכם נזק למנוע. עודף של קילוגרם שמן מעמיס את המנוע שורף את השמן העודף וגורם לבלאי מואץ למערכות המנוע.
חייכו באדיבות ובדקו את מפלס השמן והמים בעצמכם. מנסיוני המתדלקים מוכרים ל"קורבנותיהם" התמימים  שמן כאשר למעשה אין חוסר שמן במיכל או הכמות החסרה זניחה וניתן להמתין עד לכניסה לטיפול הקרוב. כנ"ל גם מים למצנן או/ו למגבים שהמתדלק מפחיד את הנהג ומוכר לו מוצר שאינו נזקק לו.
צפו בתוכנית "כלבוטק" לתזכורת להונאת מוני הדלק.
ראו גם כתבה בנושא בעיתון כלכליסט

יום שני, 20 בדצמבר 2010

מדוע הפסקתי לצרוך חלב ומוצריו

   לפני כשנה נתקלתי לראשונה במידע שהחקלאים בישראל מלעיטים את הפרות החולבות בהורמונים שמגבירים את תנובת החלב. פרה ממוצעת מניבה כ- 18 ליטר חלב ליום, לאחר הטיפול ההורמונלי תנובת החלב עולה ל 34 ליטר ליום. באירופה אסור השימוש בהורמונים מסוג זה (Bovine Growth Hormone (rBGH  כיוון שבמחקרים מדעים, מצאו קשר חזק בין שאריות ההורמון להתפתחות מחלת הסרטן. באירופה יצרני החלב אינם משתמשים בהורמונים ומציינים על האריזות  NO rBGH. ז"א שהחלב או המוצר התקבל מפרות שלא הולעטו בהורמונים אלו. בארה"ב עדיין אין חובת הסימון חלה על היצרנים. חשוב לזכור כי שאריות החומרים המזיקים אינן נעלמות בתהליך הפיסטור שעובר החלב.

משק החי כיום בארץ ובעולם מולעט בתוספי תרופות, בעיקר אנטיביוטיות אשר שרידיהן מוצאים את דרכם לגופנו דרך אכילת חלב ומוצריו ודרך אכילת הבשר. 
הלובי החקלאי הן בישראל והן בארה"ב הינו חזק ושולט באמצעות ההון על אמצעי התקשורת והפרסום. אחד המסרים שהועברו לצרכנים הינו, המאבק בבריחת סידן באמצעות צריכת החלב. אם תראו אריזות מוצרים עליהם רשום מועשר בסידן, תשאלו את עצמכם אילו תוספים מוסיפה התעשייה?

משרד הבריאות ומשרד החקלאות:
אמורים להכריח את יצרני החלב להפסיק את השימוש בתוספים המזיקים.  
ולהורות להם לסמן את המוצרים הנקיים מתוספים בצורה ברורה.

לטובת הקוראים אציג כאן קישור למאמר "זהירות חלב" מאת מרים גרבר – המרכז לריפוי טבעי.


וכן קישור לספרו של דר" אריה אבני "עזוב את העטינים שלי" מומלץ לקרוא ולשמור!!!!

אני בכל אופן השתכנעתי מהאמור בספרו של דר" אריה אבני, הפסקתי לצרוך חלב ומוצריו.
תמצית דבריו של דר" אבני כי אחד הגורמים העיקריים למחלת הסרטן נמצא על הצלחת שלנו. גם מי שאינו היפוכונדר יבהל מהעובדות המובאות בספר. 


יום שישי, 17 בדצמבר 2010

שודדי הזמן

הסיסמא האמריקאית (טיים איז מאני ) Time is money משמעותה העיקרית שהזמן הינו משאב מתכלה ואנו חייבים להתייחס אליו כאילו הוא חשבון בנק או לחילופין מלאי המונח במחסננו. 
רוב שנותינו אנו מנצלים את משאב הזמן על מנת לפרנס את עצמנו ובני ביתנו. את שעות הפנאי מקדישים אנו כיום לפעילויות שונות ביניהן צפייה בתוכניות הטלביזיה.
ערוצי הטלביזיה המסחריים ממומנים בעיקר ע"י הפרסומות שגם מיקרות את המוצרים אותם אנו אמורים לרכוש אך בעיקר גוזלות את זמננו ומזהמות אותנו בטמטום דביק שהופך אותנו לנמלים בקן שמטרתן לשרת את הממלכה. 
הם גם גוזלים את זמנכם וגם מרעילים את נשמותיכם ונשמות ילדיכם.

איני מעונין להכנס לפן הפסיכולוגי או השווקי אלא לשוד הזמן שלכם. מדוע צפייה בסרט של 90 דקות תארך 120 דקות. נכון תאמרו לי תקליט את הסרט ותצפה בו במועד אחר, זוהי אפשרות אך רובנו חסרי סבלנות לחפש מחר את יום האתמול לא כן?. לפני עשור בתחילת שדורי NG נשיונל ג'יאוגרפיק היה תענוג לצפות בסדרות שהביאו את הרפתקאות הג'ונגל הישר לחדר השינה. אך כיום גם לשם חדרו שודדי הזמן, כל עשר דקות פרומואים מעצבנים של חמש דקות מה גם שחבילות התוכן המענינות הועברו לערוצי הפרמיום, לכן תאלצו לתחוב את היד לכיסכם ולשלוף שטר נוסף.
הרגולטורים עסוקים כנראה בפעילות מינית אינטנסיבית (הם שמים זין עלי ועליכם) במקום ללחוץ על ספקי ערוצי הטלוויזיה והכבלים. ערוצי הכבלים מתבקשים להפסיק לשדר פרומואים ופרסומות. ערוצי הטלוויזיה המסחרית יאולצו להקטין את משך הפרסומות וכן לבטל את פרסומות הפרומואים שהן בזבוז זמן נטו. לשם מה לפמפם לנו כל השבוע פעמיים ושלוש ליום על תוכנית "כלבוטק", כל חובבי הז'אנר מודעים ללוח השידורים נכון?

יום רביעי, 15 בדצמבר 2010

מדוע אנו זוכים לשרות גרוע?

פעם הסתלבטו על העובדים במגזר הציבורי שהם עושים שמונה, אפס, ארבע.
ההסבר הוא שהם מגיעים בשעה שמונה הולכים בשעה ארבע ועושים אפס עבודה. כיום למרות החידושים הטכנולוגים המצב לא רק שלא שופר אלא הורע, אמהמה וירוס האפסות עבר גם למגזר הפרטי. כולם עובדים פול גאז בניוטראל ומי סובל מזה אתם הצרכנים!! המחשבים, שיטת הפייפרלס, החייגנים המתוחכמים מחלקות שירות הלקוחות ועוד מוקשים מרעים את המצב.
כאשר אנו זקוקים למחלקת שירות כלשהי, לעולם נפגוש מחסום אלקטרוני שיטריד אותנו בלחיצות על מקשי נווט. הדקות חולפות להן, עד שנגיע ליעדנו תוך שמיעת המנטרה שהשרתים העמוסים נותנים שרות לקודמים לנו ושנתאזר בסבלנות. 
רוב מחלקות השרות מעסיקות למעשה עובדים מועטים מדי שיוצרים תורי המתנה ארוכים. בינתיים אתם תאזינו לפרסומות של החברה או מוסיקת רקע מעצבנת, מדוע שלא יחזירו לנו צלצול כשיתפנה מעניק השרות? למנהלי החברות בישראל אין מניע לתת שרות טוב יותר אנו לקוחות שבויים שלהם נכון?

לפני שבוע הגיע אלי סיפור נחמד שאשמח לחלוק אותו עמכם. סיפור זה מעביר אותנו אל תוך הבוץ הביורוקראטי בו כולנו נשקע, עד שמישהו יפסיק את שיטות הניהול שכפו עלינו חברות המחשבים והתוכנות. 

המשל על האריה והנמלה או כך עובדים במדינה
8 בדצמבר 2010 מאת jobs40plus
  נלקח http://jobs40plus.wordpress.com/author/jobs40plus/
 
כל יום הייתה הנמלה הקטנה מגיעה לעבודה, מוקדם מאוד ומיד מתחילה בעבודתה.
התפוקה שלה הייתה עצומה והנמלה הייתה מאוד מאושרת מזה.

האריה שהיה מנהל החברה, היה מאוד מופתע לגלות שהנמלה החרוצה עובדת ללא פיקוח.
הוא חשב על הנושא והגיע למסקנה שאם הנמלה תעבוד תחת פיקוח, התפוקה שלה תגדל עוד יותר…
האריה פנה לחברת חיפוש כח אדם וקבל ממנה, עם המלצות מצוינות,  מקק בעל ניסיון ניהולי ששמו יצא לפניו כמי שיודע להכין דוחות ניהוליים מעולים.

החלטתו הראשונה של המקק הייתה להכניס שעון נוכחות למפעל.
הוא הביא למשרדו מזכירה/כתבנית שתסייע לו בהכנת וכתיבת הדוחות הניהוליים שלו.
הוא גייס עכביש לנהל את ארכיון המסמכים ולעקוב אחרי שיחות הטלפון של העובדים.

האריה, היה מאוד מרוצה מהדוחות הניהוליים שהמקק הגיש לו. וביקש ממנו להוסיף לדוחות שלו גם גרפים הנתחים את התפוקה, מצביעים על מגמות ומסייעים לאריה להציג למועצת המנהלים את השגיו ותכניותיו לעתיד.
המקק קיבל בשמחה את האחריות הנוספת ויצא מיד לרכוש מחשב חדש ומדפסת משוכללת.
כמו כן, הוא גייס זבוב שינהל את נושא ניהול מאגר הנתונים.

הנמלה שנאה את כל הדוחות הרבים שהיה עליה למלא ושגזלו את רוב שעות עבודתה.
האריה, מצא לנכון למנות לנמלה מנהל ישיר.
התפקיד הוצע לצרצר.

החלטתו הראשונה הייתה לקנות שטיח שולחן וכסא מנהלים יוקרתי למשרדו.
הצרצר הבין שגם הוא חייב שיהיה לו מחשב ועוזר אישי לניהול המחלקה ולכן, העביר מהמחלקה שממנה הגיע
עוזר אישי שיסייע לו להכין את התקציב ותכניות הבקרה שהוא תכנן כדי לשפר את תהליכי העבודה במחלקה.
המחלקה שבה עבדה הנמלה, הפכה ממחלקה שמחה למחלקה עצובה שבה איש כבר לא חייך…
הצרצר הצליח לשכנע את האריה שיש להתחיל מיד בלימוד תנאי הסביבה והשפעתם על המתרחש.

האריה עבר בקפידה על הדוחות המעולים שקיבל מהמקק ומצא ירידה משמעותית בתפוקות העבודה של  הצרצר… המחלקה בה עובדת הנמלה.

האריה הביו שמשהו לא בסדר וגייס מיד את הינשוף בעל המוניטין בייעוץ ארגוני … ובקש ממנו להמליץ את המלצותיו . הינשוף  השקיע שלשה חודשים במחלקה של הצרצר והגיש דו"ח מאות עמודים שמביאים למסקנה שבמחלקה יש עודף כוח אדם.

נחשו את מי האריה פיטר ?
את הנמלה…   כי….
כי בדו"ח היה כתוב: " הנמלה מראה חוסר מוטיבציה ויחס שלילי כלפי מנהליה !! "

יום שלישי, 14 בדצמבר 2010

סבסוד צולב

נמאס לי לסבסד קבוצות לחץ כגון ציבור עובדי המדינה, הועדים הגדולים וחברי "חבר", קבוצות היחסנים הללו נהנות משרותים אותם אנחנו מסבסדים. נלך מהקל לכבד.

שימוש בסלולר
עלות השימוש בסלולרי לכלל האוכלוסיה צ"ל בהתאם למכרז של החשב הכללי של האוצר שקנה את שרותי הסלולר לעובדי המדינה ב 8 אגורות לדקה, רובנו משלמים בממוצע כ 42 אגורות לדקה, מדוע הרגולטור לא מאלץ את החברות למחיר מכסימלי של 8 אגורות לדקה? המפעילים הוירטואלים שאוטוטו מתחילים להכנס לענף מפמפמים מחיר של 20 אג' לדקה שגם זה רווח עצום למפעיל שהופך בעצם למתווך ביניכם לחברת התקשורת.

תנו להם בראש הפסיקו להשתמש בשרותים הסלולרים. כשאני שומע על חשבונות מנופחים של כ 300 ש"ח לחודש איני מבין איזו תמורה קבלתם עבור סכום זה? האם הגדלתם את המכירות שלכם ב 3000 ש"ח בגלל השיחות? בארה"ב ובקנדה חברות הסלולר גובות 25 דולר לחודש , לשימוש כמעט בלתי מוגבל במכשיר למעט שיחות מעבר לים. אז מדוע אתם משלמים פי שלוש?

טלביזיה בכבלים/לווין
המחירים לחבילה הבסיסית לפשוטי העם הינה כ 200 ש"ח לחודש, הוסיפו על כך שרותי תוכן כגון ספורט, ערוצי פרמיום, VOD תביא אותנו ל 300 ש"ח לחודש. בארה"ב חבילה שכזו תעלה לכם 25 דולר לחודש? שוב אתם מסבסדים את קבוצות היחסנים ש ישלמו עבור חבילה מלאה 165ש"ח גג.

תשלומי ביטוח
קבוצות גדולות כגון קיבוצים, מושבים, "חבר" ועוד משלמות תעריף מיוחד אשר במקרים רבים הינו 20% מהתשלום שאתם נדרשים לשלם עבור ביטוחי חיים בריאות ורכוש, אתם מסבסדים כאן בגדול את הקבוצות הנ"ל.

קניית רכב
אתה נכנס לסוכנות רכב מנסה להתמקח על המחיר בדרך כלל נענה בשלילה, לעיתים מוכר  "ירוק" זורק לך טיפ, יש לך קרוב שהוא שייך ל"חבר" תנצל את ההנחה שלו שהיא לעיתים מהווה חסכון של 15 עד 25 אלף ש"ח למכונית. נשאלת השאלה מדוע מוענקת לקבוצת יחסנים הנחה שכזו. פעם הסבירו לי שארגון "חבר" מפיץ בקרב חבריו פרסומת חינם למוצרים המבוקשים, האם תושבי ישראל שמצוידים בכרטיסי אשראי ומקבלים דואר זבל על עשרות מוצרים דומים שמומלצים בפניהם, מקבלים הנחות בסדר גודל דומה? נייט!!


נדל"ן
השערוריה במכירת נדל"ן במחירים מופקעים תוך מתן הנחות לארגון "חבר" מסתכמות בכ 10%ממחיר הדירה.
לאחרונה נמכרו באזור יבנה כ 500 דירות ב"הנחות" תוך תקווה שיתר הרוכשים שיגיעו בגלל טיב אוכלוסיית המשתכנים של "חבר" ישלמו את מחיר הסבסוד הצולב.

השיטה שאני מציע היא לנדנד לספקים ולדרוש את אותה הנחה שניתנה ל"חבר" או לעובדי המדינה, אם לא ילך אל תרכשו אצל אותו ספק תעברו למתחרים. צריך לפרסם את שמות הספקים שמעניקים זכויות יתר על חשבונכם.
אנו נכנס לקישקעס של כל התאגידים ונבחן את התמורה שהם מעניקים לנו.

יום שני, 13 בדצמבר 2010

תוכניות נהיגה בטלוויזיה

  אני קורא להקטין את מספר שידורי התוכניות העוסקות בבישול, תרעננו את המסך וכן תלחמו במגפת תאונות הדרכים בארץ. הטרנד החדש שנדרש הינו תוכניות טלוויזיה שיעבירו את המסר של התנהגות ונימוסי כביש לכלל ציבור הנהגים.
אני קורא למנהלי הטלוויזיה הישראלית על שלושת ערוציה וחברות הכבלים להעביר את "מדורת השבט" לנושא חשוב יותר מאשר תוכניות בידור ובישול ולהקדיש בכל יום שעת חינוך לנהיגה נכונה וכללי התנהגות כביש. נדרש גם לשדר שידורים חוזרים בשעות הבוקר ולחייב את תלמידי י"א וי"ב לצפות בהם, כמו כן במסגרת הצבא לחייב את כל החיילים היוצאים לחופשת סופשבוע לצפות בתוכניות אלו. גם תלמידים הלומדים לימודי התאוריה לקבלת הרשיון יחויבו לצפייה בתוכניות אלו. את התוכניות יבנו בשיתוף עם אנשי מקצוע מהתחומים הרלוונטים. 
"עשרת החטאים"
כנהג מקצועי בעל וותק של עשרות שנים אני רואה מדי יום עברות תנועה מקוריות.
1. עיסוקים נוספים המונעים ריכוז - נהגים שקוראים עיתונים תוך כדי נהיגה, על אף שעדיין אין להם טייס אוטומטי.
ישנם גם נהגים שצופים ב
DVD תוך נהיגה. נהגים שמתגלחים ביד אחת ובשנייה מחייגים בסלולר. נהגות שלא הספיקו להתאפר בבית והן חייבות להתאפר תוך נהיגה. נהגי טנדרונים ומשאיות חלוקה חצופים שעוברים על סידור העבודה היומי שלהם, תוך נהיגה. ידם האחת עם הפלפון והיד השניה מחזיקה גליון שרות, נכון מהירותם אינה 120 קמ"ש, רק 80-90 קמ"ש לאחר שגמרו להתארגן תסמכו שמהירותם תגדל.
2. סקרנות - תאונות בצד הדרך פתאום רוב הנהגים הופכים לשמאי נזקים ומאטים את מהירותם ומצליחים לגרום מיידית לפקק תנועה של קילומטרים. 
3. נהגים צעירים שנוהגים בפול ווליום 115 דציבל מינימום, תשאלו כל מומחה שיאמר לכם שזה שקול לשתיית שני ליטר בירה. נהגים שנוהגים עם מוסיקה רעשנית מאבדים את יכולת השיפוט שלהם. נכון קשה למדוד את זה ולאכוף את זה, אך חייבים להלחם בתופעה זו. 
4. נהגים שתויים - "שתיתי כולה צ'ייסר אחד" ועל אף כל הפרסומות השוטרים צדים את חלקם אך התופעה הולכת ומתרחבת בארץ. 
5.תקשורת  - נהגים שחייבים לחייג ולדבר בסלולרי, כולנו מכירים את התופעה של נתיב אמצעי בכביש מהיר שנהג עסוק בסלולר שלו מפחית את מהירות מזגזג ונוהג בצורה מסוכנת עקב היותו עסוק בשיחה ארוכה ולעזאזל הבטיחות בכביש. 
6. נהגים רדומים/מנקרים העייפות, השעמום, האקלים אך בעיקר חוסר אחריות גורמים לאסונות. לכל נהג שנוהג שעות רבות ליום חשוב להצטייד במכשור שיתריע, אך בעיקר חשובה המשמעת לעצור ולנוח לפני שממשיכים. 
7. רוכבי דו גלגלים חצופים שמתפתלים בחוסר אחריות בין המכוניות בשביל הדאווין והאדרנלין.רוכבי הדו גלגלי שנוסעים על המדרכות בעיר ונוהגים נגד כוון הנסיעה ברחובות חד סטריים. על אינספור העברות שרוכבים אלו מבצעים כולל אגזוזים קטומים.
8. נהיגה על השוליים - כל אותם אלפי הנהגים שמחכים בסבלנות במחלפים העמוסים רואים את אותם העבריינים שכמובן זמנם יקר יותר מזמנם של הפראיירים הממושמעים. עקב שיטת כל דאלים גבר. ההתקדמות על השוליים והעקיפה מימין מאריכה את משך העמידה של הנהגים הממושמעים שכל הזמן ה"חכמולוגים" נדחפים לפניהם. 
9. מרחק עצירה - הנהגים הישראלים הם סקרנים ולכן הם מתקרבים מאד לרכב שלפניהם כדי שיוכלו לקרוא את הסטיקרים המטופשים שהודבקו על טמבונו. אחרת איני מצליח להבין מדוע הם סוגרים מרחק. נכון אני יודע אף נהג ישראלי אינו פראייר ולא יתן לאף רכב לעוקפו ולהדחק לפניו.
נהגי הרכבים הכבדים המאטים לפני צמתים מתפללים שיצליחו לבלום ולא להכנס בנהג הטיפש שהשתחל להם בין הגלגלים. 
10.נהיגת לילה - נהגים רבים הסובלים מירידת ראייה בלילה מסכנים את עצמם וזולתם ונוהגים בחוסר אחריות. נכון אין אפשרות אכיפה אך חינוך והסברה יורידו את הנהגים הללו לנהיגת יום. אכיפה משטרת התנועה תפקידה לעזור לתנועה ולא להפריע אך לצערנו ההנחיות לפיהן עובדים השוטרים הינן תפריע ככל יכולתך לתנועה, זה יעזור להנפקת דוחות. 
שוטרים שמסכנים את עצמם כדי ללכוד נהג עברין וקופצים למרכז הכביש מאטים את התנועה כך שבמעלה הדרך המכוניות נעות לאיטן ואז הנהג העברין נוסע על השוליים נתפש ע"י השוטר וחוזר חלילה. 

   ישנן עשרות דוגמאות נוספות של נהיגה עבריינית שהנהג הישראלי שכלל במשך השנים וחשוב להחדיר את הציות לחוקי התנועה לכלל הנהגים. שלטונות האכיפה נדרשים להפעיל אמצעים לאיתור וטיפול ביד קשה בעבריינים. הנהגים העבריינים שיתפשו יראו על פני מסכי הטלביזיה בלי טשטוש ובלי משוא פנים. גם שועי הארץ שתורמים לקרנות המשטרה יצולמו למען יראו כולם.

יום שבת, 11 בדצמבר 2010

הפארטאץ' סולל כבישים

    כל הרשויות המופקדות על התחבורה המוטורית בישראל נוהגות להטיל את האשמה על הגורם האנושי.
 אך אני לעומתן מאשים את הגורמים האנושים בישראל שמתכננים, מבצעים ומפקחים על פיחוח ותחזוקת תשתית הכבישים בישראל בצורה הפרטאצ'ית כפי שלמדו ממוריהם הפארטאצ'ים.
מצב הכבישים בישראל עפ"י סקר הבנק העולמי הינו מקום ה 69 מבין 192 מדינות העולם. את הנתונים הללו מסתירים משרד התחבורה, המשטרה והחברה הלאומית לדרכים. הרשויות מסתירות גם את המידע אילו כבישים וצמתים הינם אדומים ואת מספר הנפגעים השנתיים. המלחמה בתאונות הדרכים הינה מתחת לפנס השכונתי שם עוצרים השוטרים נהגים על עבירות שוליות ומשפרים ע"י כך את הסטטיסטיקה של המלחמה בתאונות.

  מי שאינו מכיר את כביש מס' 1 המוביל מת"א לירושלים מוזמן לנסיעת מבחן במכונית השרד סיטרואן C6 קטע הדרך בין ת"א לנתב"ג מטולא, קופצני בצורה מופרזת, כך שתבנית ביצים שתונח במושב האחורי במכונית זו תגיע לנתב"ג עם כמה ביצים שבורות. נוסף לכל הצרות בשלוש שנים האחרונות מתבצעות עבודות להוספת נתיבי אגרה ע"ח בטיחות הנוסעים בכביש זה. הנתיבים עוותו כך שרק נהגים שעברו קורס נהגי מרוץ מסוגלים לשלוט על נסיעה מהירה בכביש יתר הנהגים מפחיתים את מהירות הנסיעה כדי שיוכלו לנסוע בבטחון.
הגורם האנושי הישראלי שמתכנן כבישים כנראה הבריז משעורי הפיזיקה בתיכון, או יתכן והמורים נכשלו בהוראת החומר. אחרת קשה להבין איך ב 90 אחוז מהמחלפים והפיתולים בדרך מתוכננים בניגוד לעקרונות הפיזיקלים. יתכן והאשמה בגופים המבצעים שעובדים בצורה פארטצ'ית  בעיקר לחסוך בעלויות, גם הגורמים המפקחים חלקם נבחרו בשיטת "חבר מביא חבר" וחלקם חוששים למשרתם ואינם דופקים על השולחנות.
הגורם האנושי שמבטל את השוליים מימין ומעמיד גדרות הפרדה ללא שולי בטיחות, כך שנהג שנקלע למצוקה ונאלץ לעצור, סביר להניח שיגרום לתאונה. הגורם האנושי שסולל ומסמן נתיבים בקוים חדים עם שבירות פתאומיות, במקום בעקומות גורם לתאונות.

הגורם האנושי שאחראי לשילוט הגרוע, שממוקם תמיד בצורה שתגרום לנהג לתעות/לתהות/ולטעות בדרך ולנסות לתקן בדקה ה91 הינו גורם לתאונות. 
הגורם האנושי שסלל את נתיבי איילון 40 ק"מ במשך 40 שנה, סלל בישראל 6000 ק"מ במשך 60 שנה. כאשר בעולם מקובל לסלול 250 ק"מ (8 מסלולים, גשרים ומחלפים ) לשנה.
אתם הקוראים מתבקשים לשלוח לכל ח"כ, לתקשורת בקשה לקבל חזרה דרך השקעה בתשתית הכבישים, את הכספים שאתם הנהגים משלמים בשנה כמיסים על הדלק, הרכבים והאגרות.
ממשלות ישראל שמות קצוץ על האזרחים כי הסטטיסטיקה הקובעת כי, מתוך כ 400 הנספים השנתיים מעל כ 200 היו נותרים בחיים ומחצית הפציעות הקשות היו נמנעות,
סעו בזהירות ודיר באלעק אל תדברו בסלולרי גם אם אתם מצוידים בדיבורית.

יום שבת, 4 בדצמבר 2010

לעצור את המיסיונרים היהודים

בישראל כמו בכל העולם, המיסיונרים מנסים לצוד נפשות תועות, תמורת טובות הנאה חומריות או רוחניות. הממסד היהודי הדתי נלחם במיסיונרים הנוצרים או היהודים המשיחיים בארץ ובחו"ל המנסים לצוד נפשות יהודיות.
שידול לקצת יידישקייט
   בישראל קיימים כמה ארגוני מיסיונרים יהודים, שמסתובבים בחוצות הארץ, באור יום וחלילה לא במחשכי הליל ובצורה בוטה וגסה משדלים אנשים ליפול לזרועות הדת היהודית. נערי חב"ד עומדים בתחנות אוטובוסים, מרכזי קניות, ברחובות המרכזיים, בשדות התעופה, במחנות צה"ל ומשדלים את הגברים הישראלים להניח תפילין. מה ההבדל בין שידול למעשה זנות שהמשטרה אוכפת בגין הפרעה לציבור לבין שידול לתפילה. בשני המקרים הדין חייב להיות אחד.
חוק המנוחה
בכל יום שישי בשעות הצהריים בעודי עסוק ב"שלאפשטונדה" (שנת צהריים) אני מקיץ מעוצמת הרמקולים שעל "טנק המצוות" של אנשי חב"ד "טה טה טם כל אישה ובת מדליקים נרות שבת"
כל התלונות למשטרת ישראל עד כה לא הועילו, אין להם ניידת, תבוא לתחנה (רק אז "הטנק" נעלם לאזור אחר).
לו אזרח היה נכנס לכפר חב"ד/בני ברק/אלעד/עמנואל/בית שמש ומפעיל מדי יום שישי (לפני כניסת השבת) מכונית עם רמקולים הקוראת לאנשים לבוא למשחק כדורגל ביום ראשון, אזי או שהגברתנים היו סוקלים את מכוניתו, או שבפעם השנייה היתה ממתינה לו ניידת משטרה ורושמת דו"ח בגין הפרעה לסדר הציבורי (לפי חוק כנוביץ אסור להפעיל בין השאר רעשים בשעות המנוחה, אסור לשדר תעמולה מרכב תוך כדי נסיעה!!!). 
חצוצרות וריקודים
גרועים מאנשי חב"ד הם הפרחחים שקרויים חסידי ברסלב (נ _ ננ_ נחמן מאומן) לרשותם מספר ניידות שמשמיעות מוסיקה ברסלבית הם משתוללים על הכבישים נעצרים ברמזורים באור ירוק יוצאים מהרכבים רוקדים על גגות הרכב או מסביבו, הפקרות ולפי מקורותי, מעולם המשטרה לא טיפלה בהם. 
קבצני הצמתים
תופעת המיסיונרים בצמתים אנשיהם מוכרים ספרוני דת בצמתים ומהוים סכנה לעצמם ולנהגים, אך שוב המשטרה אינה מטפלת בהם. (לנושא קבצני הצמתים שמהוים סכנה ומטרד נרים דגל בפעם אחרת).

ראשי הערים מתבקשים להודיע לחבורות המסיונרים שאינם מורשים לפעול בציבור, אסור לשדל, אסור להשמיע תעמולת דת ואסור לבצע פעילות פולחנית מחוץ לאזורים שהוקצו לתפילה. ברחבת הכותל אני מרשה להם לרקוד ולשמוח ולשדל להנחת תפילין ותבוא ברכה על ראשם.
משטרת ישראל מתבקשת לאכוף את חוקי המדינה ולמנוע התקהלות של כוחות שידול, (זו הפגנה בלתי חוקית), למנוע התפרעות בכבישים ולהעניש את המטרידים.

יום רביעי, 1 בדצמבר 2010

חמאה או תותחים

מושג זה מוכר לכל מי שלמד פעם קורס כלשהו בכלכלה. כמדומני פרופ' פול סמואלסון החדיר את השימוש של מושג זה בספרו "מבוא לכלכלה" שהוא התנ"ך של הכלכלנים. המרצים נהנים להציג את עקומת התמורה בין ייצור החמאה לייצור התותחים. החמאה מסמלת שפע ורווחה לאזרחים ואילו ייצור התותחים מסמל משטרים טוטליטרים דוגמת רוסיה וצפון קוריאה.
 

   אוקצור אני כצרכן חמאה חש כבר כשלושה חודשים, שנגזר עלי למרוח גריז תותחים על הטוסטים במקום החמאה אליה הורגלתי, מה קרה לאן נעלמה החמאה? במרכול הגדול בתחילה נעלמו אריזות החמאה המלוחה ותוך שבועיים חוסל המלאי במרכול וכן ביתר רשתות המזון. פתאום נעלמו אריזות החמאה של "תנובה" ובמקומם הגיעו תחליפי החמאה או ממרחי חמאה שהינם מבוססים על שומן צמחי. החמאות תוצרת חוץ המשווקות בארץ ברובן הינן ממרחי חמאה שטעמן אינו ערב לחכי.
   חברת "תנובה" שהיא השולטת בשוק החלב הישראלי החליטה להלחם ברגולטור דרך מוצר בסיסי אותה הפסיקה לספק לשוק. מעניין מדוע אין שום קולות מצד התקשורת והרגולטור הקוראים ל"תנובה" לספק את המוצר הבסיסי שנעלם מהמדפים, מקורבים מתעשיית המזון מספרים צ'יזבטים על קיץ חם שהקטין את תנובת החלב. מספרים שבכל העולם יש מחסור בחמאה. האם הרפתנים הישראלים הפסיקו לתת הורמונים לפרות? אין מצב!! מחיר חמאת תנובה היה 30 ₪ לק"ג ( 2.99 ₪ לחבילה קטנה של מאה גרם) בגלל המחסור מייבאים חמאה דנית המועשרת בשמן צמחי שמחירה  כ  70-75 ₪ לק"ג. מי עושה כאן רווחים ע"ח הצרכנים?
  יצרני החלב דוחפים לשוק מוצרים מתוחכמים ויקרים ע"ח בריאות הצרכנים, לי אישית נראה כי הייצרנים משתמשים בשומן החלב לייצור מעדני יוגורט למינהם בהם אחוז הרווח עצום.  החמאה חשובה לבריאות, כל האגדות האורבניות המיחסים לחמאה השפעה על הכולסטרול ה"רע" הן מגמתיות. הוכח כי המאכלים הפשוטים והבסיסים הם הבריאים לבני האדם ואילו המוצרים התעשייתים המתוחכמים "מועשרים" בתוספים שונים שנועדו להאריך את חיי המדף של המוצר ולשנות את צבעיו הטבעיים כדי למכור לנו אשליות.
  אני קורא לכם הצרכנים לתת לתעשיית החלב פייט קטן תכו אותם בכיסם, הקטינו את הקניות של מוצרי החלב ב 30% אם לא יעזור תנו להם 50%.  לנו נמאס להיות הפרה הנחלבת של תעשיית המזון הישראלית. 

הוצאה שנייה: בינתיים התחוללה אצלנו מחאת הקוטג', יצרני המזון עשו כמה ספינים והורידו את מחירי הקוטג', אך עדיין מחירי מוצרי החלב אצלנו גבוהים יחסית לעולם. תמשיכו לקנות את המוצרים היקרים והיצרנים ימשיכו למלוק אתכם. תלחצו אותם, אל תקנו את המוצרים המשולבים (חלב וקצפת, חלב ואגוזים וכדומה) והיצרנים יאלצו להוריד מחירים. מרגיז שהרגולטורים שלנו נוחרים בכנסת וזוללים במזנון.