הפארטאץ' סולל כבישים

    כל הרשויות המופקדות על התחבורה המוטורית בישראל נוהגות להטיל את האשמה על הגורם האנושי.

אך אני לעומתן מאשים את הגורמים האנושים בישראל שמתכננים, מבצעים ומפקחים על פיחוח ותחזוקת תשתית הכבישים בישראל בצורה הפרטאצ'ית כפי שלמדו ממוריהם הפארטאצ'ים. מצב הכבישים בישראל עפ"י סקר הבנק העולמי הינו מקום ה 69 מבין 192 מדינות העולם. את הנתונים הללו מסתירים משרד התחבורה, המשטרה והחברה הלאומית לדרכים. הרשויות מסתירות גם את המידע אילו כבישים וצמתים הינם אדומים ואת מספר הנפגעים השנתיים. המלחמה בתאונות הדרכים הינה מתחת לפנס השכונתי שם עוצרים השוטרים נהגים על עבירות שוליות ומשפרים ע"י כך את הסטטיסטיקה של המלחמה בתאונות.   מי שאינו מכיר את כביש מס' 1 המוביל מת"א לירושלים מוזמן לנסיעת מבחן במכונית השרד סיטרואן C6 קטע הדרך בין ת"א לנתב"ג מטולא, קופצני בצורה מופרזת, כך שתבנית ביצים שתונח במושב האחורי במכונית זו תגיע לנתב"ג עם כמה ביצים שבורות. נוסף לכל הצרות בשלוש שנים האחרונות מתבצעות עבודות להוספת נתיבי אגרה ע"ח בטיחות הנוסעים בכביש זה. הנתיבים עוותו כך שרק נהגים שעברו קורס נהגי מרוץ מסוגלים לשלוט על נסיעה מהירה בכביש יתר הנהגים מפחיתים את מהירות הנסיעה כדי שיוכלו לנסוע בבטחון. הגורם האנושי הישראלי שמתכנן כבישים כנראה הבריז משעורי הפיזיקה בתיכון, או יתכן והמורים נכשלו בהוראת החומר. אחרת קשה להבין איך ב 90 אחוז מהמחלפים והפיתולים בדרך מתוכננים בניגוד לעקרונות הפיזיקלים. יתכן והאשמה בגופים המבצעים שעובדים בצורה פארטצ'ית  בעיקר לחסוך בעלויות, גם הגורמים המפקחים חלקם נבחרו בשיטת "חבר מביא חבר" וחלקם חוששים למשרתם ואינם דופקים על השולחנות. הגורם האנושי שמבטל את השוליים מימין ומעמיד גדרות הפרדה ללא שולי בטיחות, כך שנהג שנקלע למצוקה ונאלץ לעצור, סביר להניח שיגרום לתאונה. הגורם האנושי שסולל ומסמן נתיבים בקוים חדים עם שבירות פתאומיות, במקום בעקומות גורם לתאונות. הגורם האנושי שאחראי לשילוט הגרוע, שממוקם תמיד בצורה שתגרום לנהג לתעות/לתהות/ולטעות בדרך ולנסות לתקן בדקה ה91 הינו גורם לתאונות.  הגורם האנושי שסלל את נתיבי איילון 40 ק"מ במשך 40 שנה, סלל בישראל 6000 ק"מ במשך 60 שנה. כאשר בעולם מקובל לסלול 250 ק"מ (8 מסלולים, גשרים ומחלפים ) לשנה. אתם הקוראים מתבקשים לשלוח לכל ח"כ, לתקשורת בקשה לקבל חזרה דרך השקעה בתשתית הכבישים, את הכספים שאתם הנהגים משלמים בשנה כמיסים על הדלק, הרכבים והאגרות. ממשלות ישראל שמות קצוץ על האזרחים כי הסטטיסטיקה הקובעת כי, מתוך כ 400 הנספים השנתיים מעל כ 200 היו נותרים בחיים ומחצית הפציעות הקשות היו נמנעות, סעו בזהירות ודיר באלעק אל תדברו בסלולרי גם אם אתם מצוידים בדיבורית.

לעצור את המיסיונרים היהודים

בישראל כמו בכל העולם, המיסיונרים מנסים לצוד נפשות תועות, תמורת טובות הנאה חומריות או רוחניות. הממסד היהודי הדתי נלחם במיסיונרים הנוצרים או היהודים המשיחיים בארץ ובחו"ל המנסים לצוד נפשות יהודיות.
שידול לקצת יידישקייט
   בישראל קיימים כמה ארגוני מיסיונרים יהודים, שמסתובבים בחוצות הארץ, באור יום וחלילה לא במחשכי הליל ובצורה בוטה וגסה משדלים אנשים ליפול לזרועות הדת היהודית. נערי חב"ד עומדים בתחנות אוטובוסים, מרכזי קניות, ברחובות המרכזיים, בשדות התעופה, במחנות צה"ל ומשדלים את הגברים הישראלים להניח תפילין. מה ההבדל בין שידול למעשה זנות שהמשטרה אוכפת בגין הפרעה לציבור לבין שידול לתפילה. בשני המקרים הדין חייב להיות אחד.

חוק המנוחה
בכל יום שישי בשעות הצהריים בעודי עסוק ב"שלאפשטונדה" (שנת צהריים) אני מקיץ מעוצמת הרמקולים שעל "טנק המצוות" של אנשי חב"ד "טה טה טם כל אישה ובת מדליקים נרות שבת"
כל התלונות למשטרת ישראל עד כה לא הועילו, אין להם ניידת, תבוא לתחנה (רק אז "הטנק" נעלם לאזור אחר).

לו אזרח היה נכנס לכפר חב"ד/בני ברק/אלעד/עמנואל/בית שמש ומפעיל מדי יום שישי (לפני כניסת השבת) מכונית עם רמקולים הקוראת לאנשים לבוא למשחק כדורגל ביום ראשון, אזי או שהגברתנים היו סוקלים את מכוניתו, או שבפעם השנייה היתה ממתינה לו ניידת משטרה ורושמת דו"ח בגין הפרעה לסדר הציבורי (לפי חוק כנוביץ אסור להפעיל בין השאר רעשים בשעות המנוחה, אסור לשדר תעמולה מרכב תוך כדי נסיעה!!!). 

חצוצרות וריקודים
גרועים מאנשי חב"ד הם הפרחחים שקרויים חסידי ברסלב (נ _ ננ_ נחמן מאומן) לרשותם מספר ניידות שמשמיעות מוסיקה ברסלבית הם משתוללים על הכבישים נעצרים ברמזורים באור ירוק יוצאים מהרכבים רוקדים על גגות הרכב או מסביבו, הפקרות ולפי מקורותי, מעולם המשטרה לא טיפלה בהם. 

קבצני הצמתים
תופעת המיסיונרים בצמתים אנשיהם מוכרים ספרוני דת בצמתים ומהוים סכנה לעצמם ולנהגים, אך שוב המשטרה אינה מטפלת בהם. (לנושא קבצני הצמתים שמהוים סכנה ומטרד נרים דגל בפעם אחרת).

ראשי הערים מתבקשים להודיע לחבורות המסיונרים שאינם מורשים לפעול בציבור, אסור לשדל, אסור להשמיע תעמולת דת ואסור לבצע פעילות פולחנית מחוץ לאזורים שהוקצו לתפילה. ברחבת הכותל אני מרשה להם לרקוד ולשמוח ולשדל להנחת תפילין ותבוא ברכה על ראשם.
משטרת ישראל מתבקשת לאכוף את חוקי המדינה ולמנוע התקהלות של כוחות שידול, (זו הפגנה בלתי חוקית), למנוע התפרעות בכבישים ולהעניש את המטרידים.